Апгрейд мощности Chrysler 300 SRT

Обновление произошло и на трансмиссионном, и на моторном уровне. Прежде всего, 300 SRT заменил прежний пятиступенчатый «автомат» на автоматическую коробку передач в восемь диапазонов. Что касается двигателя, то он тот же – «восьмёрка» HEMI на 6,4 литра. Но, несмотря на неизменённые габариты, мощность движка всё же стало больше: её повысили до 469 л.с.

Кроме того, седан также приобрёл рулевой электроусилитель и вращающийся селектор коробки передач.

Обладатель базовой комплектации под названием «SRT Core» в придачу получит аудио с шестью динамиками, аккуратный спойлер багажника, стильные, окрашенные в тот же цвет, что и кузов, задние зеркала, презентабельно смотрящуюся обивку салона и руль спортивного типа.

А версия SRT Premium предлагает расширенный пакет функций и действительно роскошный интерьер. Так, у «Премиума» будет мониторинг «слепых» зон (для авторынка Соединённых Штатов это весьма востребованная опция, как утверждают специалисты), круиз-контроль, позволяющий поддерживать безопасное расстояние между Вашим авто и впереди идущей машиной, амортизаторы, настраиваемые дистанционно. Кстати, ремонт амортизаторов автомобиля – процедура достаточно распространённая. Поэтому будущие водители такого «Крайслера» нередко задаются вопросом: останется ли схема выполняемой операции такой же, как раньше, или она изменится – и, следовательно, вырастет стоимость производимой услуги?

SRT Premium, помимо перечисленного, приобрела особую отделку Nappa, мультимедиа с навигацией, подогрев сидений и накладки на педали из металла.

Усовершенствованный SRT выйдет на рынки Ближнего Востока и Австралии. Цена колеблется в районе 2,5 миллионов рублей. В любом случае, это обновление пришлось весьма кстати: Fiat Chrysler давно не радовал новинками по причине расширения ряда «Альфа Ромео».